🔺Siêu phẩm "Luxury Boutique" từ Hướng Việt Holdings chính thức lộ diện tại Nam Rạch Chiếc:

Thông tin tổng quan:

📍 Tổng số lượng căn: 640 căn hộ, 4 toà tháp.
📍 3 toà tháp, 1 sàn 6 căn (có 4 thang máy).
📍 1 toà tháp, 1 sàn 4 căn. Tháp này tất cả căn hộ có thang máy riêng.

📍 Loại hình căn hộ :
• 2PN : 90-100m2
• 3PN : 158m2
📍 Hiện Wealth Construction đang thi công nhà mẫu và dự kiến sẽ thi công luôn cụm tháp này

Giá tham khảo dự kiến 180tr/m2 chưa bao gồm chiết khấu và VAT 

📈 Đây sẽ là bước tiến mới đáng chú ý cho thị trường bất động sản phía Đông TP.HCM, đặc biệt khu vực quận 2 (cũ) – nơi đang khan hiếm nguồn cung mới.

📍 Chốt tĩnh không 15m

Phương án tĩnh không của cầu Thủ Thiêm 4 đã được thống nhất ở mức 15m. Đây là cột mốc quan trọng, tháo gỡ nút thắt kỹ thuật để dự án sẵn sàng bước vào giai đoạn triển khai.

Liên danh Đại Quang Minh - Freyssinet - Thiên An, những đơn vị từng tham gia xây dựng thành công cầu Thủ Thiêm 2 (cầu Ba Son), tiếp tục đề xuất phương án thực hiện cầu Thủ Thiêm 4 theo mô hình gói thầu hỗn hợp với cam kết rút ngắn tiến độ từ 12 đến 18 tháng.

Dự án được phát triển bởi liên doanh giữa Nam Long Group, Hankyu Hanshin Properties và Nishi Nippon Railroad, tiếp tục mở rộng quy mô khu đô thị tích hợp Mizuki Park tại Nam Sài Gòn.
Công trình CCTM-1 cao 20 tầng, gồm 191 căn hộ cùng khối đế thương mại và chuỗi tiện ích nội khu hiện đại như hồ bơi, khu sinh hoạt cộng đồng và không gian thể thao phục vụ cư dân.
📌 Các đơn vị tham gia dự án:
• Chủ đầu tư phát triển khu đô thị: Nam Long Group – NNR – Hankyu Hanshin Properties
• Tư vấn quản lý chi phí: DLS Consultant
• TVGS & QLTC: FQM
• Tư vấn thiết kế: NQH Architects – LASCAL – VTCO
• Tổng thầu thi công: Newtecons

Sáng ngày 20/05/2026, Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng đã chính thức tổ chức Lễ khởi công dự án khu nhà ở lô CR9 với tên thương mại Triton Crown tại khu Hồ Bán Nguyệt (The Crescent), đô thị Phú Mỹ Hưng, phường Tân Mỹ, TP.HCM.
Dự án được phát triển trên quỹ đất rộng khoảng 1,21ha, thuộc phân khúc căn hộ cao cấp với quy mô gồm:
🔹 2 khối tháp cao 18 tầng
🔹 2 tầng hầm
🔹 301 căn hộ
🔹 32 căn shophouse thương mại tầng trệt
Theo kế hoạch, công trình dự kiến hoàn thành phần móng vào tháng 09/2026 và hoàn thiện phần ngầm vào tháng 02/2027.
👷‍♂️ Các đơn vị tham gia dự án: • Chủ đầu tư: Phú Mỹ Hưng
• Tổng thầu: Vicons
• Tư vấn giám sát: SCQC2
• Thiết kế kiến trúc: Handel Architects (Hong Kong)

🐦‍🔥1. Tầm nhìn chiến lược và Vị trí biểu tượng
👉Khu đô thị phức hợp Ga Thủ Thiêm được định vị là cánh tay nối dài của Thủ Thiêm IFC, tọa lạc ngay trên đại lộ Mai Chí Thọ. Đây là tâm điểm kết nối giao thương giữa trung tâm TP.HCM, Thủ Thiêm IFC và sân bay quốc tế Long Thành.
👉Trọng điểm hạ tầng của dự án chính là **Ga Thủ Thiêm** – nhà ga quy mô lớn và hiện đại bậc nhất Việt Nam hiện tại. Nhà ga này sở hữu 3 trục kết nối cốt lõi:
👉Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Thủ Thiêm):** Kết nối trực tiếp từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Ga Thủ Thiêm. Dự kiến chính thức khởi công vào ngày 29/04/2026 và hoàn thành toàn bộ vào năm 2030.
👉Tuyến Thủ Thiêm - Sân bay Long Thành:** Dự kiến khởi công trước tháng 07/2026 và hoàn thiện vào năm 2030.
👉Tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam: Mục tiêu hoàn thành vào năm 2035.
Với vị trí là điểm đầu/điểm cuối của các tuyến hạ tầng chiến lược, Ga Thủ Thiêm đóng vai trò như một "lực nam châm" thu hút dòng vốn, con người và thúc đẩy các hoạt động kinh tế – xã hội. Từ đây, mô hình **Trung tâm Kinh doanh Quốc tế (ICC)** sẽ được hình thành.
🐦‍🔥2. Định hướng mô hình ICC (International Business Center)
Mô hình ICC tại đây sẽ đảm nhận 3 vai trò chiến lược trong tương lai:
1. 💰Điều phối dòng chảy hàng hóa & thương mại:** Thúc đẩy chuỗi cung ứng của khu vực phía Nam và liên vùng.
2. 💰Điểm đến trải nghiệm sôi động:** Nơi diễn ra các hoạt động dịch vụ, mua sắm, giải trí và di chuyển liên tục.
3. 💰Trung tâm hạ tầng dịch vụ quy mô lớn:** Nếu Thủ Thiêm IFC là nơi tập trung các định chế tài chính, ngân hàng thì ICC sẽ là nơi đặt trụ sở của các tập đoàn logistics, hãng hàng không trong/ngoài nước và dịch vụ MICE (hội nghị, triển lãm).

🐦‍🔥3. Nền tảng phát triển: Mô hình Đô thị TOD 5.0
SonKim Land đề xuất áp dụng mô hình tiến trình **TOD 5.0 (Transit-Oriented Development)** làm nền tảng cốt lõi cho dự án, đi tắt đón đầu các xu hướng thế giới thay vì phát triển tuần tự:
🦚TOD 1.0:* Chỉ có hạ tầng nhà ga cơ bản.
🦚TOD 2.0:* Có sự kết nối với các tòa nhà, công trình xung quanh.
🦚TOD 3.0:* Tích hợp thêm tiện ích công cộng (công viên, trường học, bệnh viện).
🦚TOD 4.0:* Bổ sung không gian mảng xanh và không gian công cộng.

🦚TOD 5.0:** Sự hòa quyện hoàn hảo giữa toàn bộ cấu trúc trên, đồng thời nâng tầm bằng các **Wow Factors (yếu tố tạo đột phá)** để gia tăng trải nghiệm cảm xúc và phong cách sống.
> **Ví dụ điển hình toàn cầu:** Sân bay Changi (Singapore) với công trình Jewel Changi (thác nước trong nhà Rain Vortex cao 40m kết nối SkyTrain) là một minh chứng của TOD kết hợp Wow Factors. Dự án Ga Thủ Thiêm hướng tới là một hệ sinh thái đô thị tích hợp hoàn chỉnh tương tự (nhà ga kết nối văn phòng, khách sạn, thương mại và căn hộ).

🐦‍🔥4. Chi tiết quy hoạch phân khu căn hộ giai đoạn 1
Dự án được tư vấn quy hoạch tổng thể bởi **Nikken Sekkei** (đơn vị thiết kế đô thị hàng đầu Nhật Bản) và các đối tác tầm cỡ như SDK, Buro Happold, Arup.
Cấu trúc và thông số kỹ thuật:
* **Phân chia không gian rõ rệt:** Khu căn hộ được bố trí cách biệt với khu nhà ga trung tâm náo nhiệt để đảm bảo sự yên tĩnh, riêng tư và mảng xanh cho cư dân.
* **Khối đế:** Cao 7 tầng, dành cho bãi đậu xe, khu thương mại và khách sạn boutique.
* **Khối tháp:** Cao hơn 50 tầng với gần 1.000 căn hộ. Đa dạng sản phẩm từ 1 phòng ngủ đến Penthouse.
* **Mật độ căn hộ:** Được kiểm soát chặt chẽ ở mức **10 căn/sàn**, đi kèm **9 trục thang máy** (trong đó có 2 trục thang máy riêng - private lift dành cho căn hộ 4 phòng ngủ và Penthouse) nhằm tối ưu sự riêng tư và di chuyển thuận tiện.
* **Tiêu chuẩn đỗ xe:** Đạt tỷ lệ cao từ **1.5 đến 2 vị trí đỗ xe cho mỗi căn hộ**.
🌲Triết lý thiết kế Sky Living:
* Mỗi căn hộ sở hữu không gian ban công rộng lớn (lớn nhất từ trước đến nay trong các dự án của SonKim Land), đưa không gian mở thành một phần tất yếu của đời sống.
* Thiết kế đón gió và ánh sáng tự nhiên từ hai mặt hướng ra sông Sài Gòn.
🌲Các "Wow Factors" độc bản tại phân khu này:
* **Công viên trung tâm (Central Park):** Rộng hơn 10.000 m^2 mảng xanh đóng vai trò là trục cảnh quan chủ đạo, được ví như một "khu rừng giữa lòng đô thị".
* **Quảng trường công cộng kết hợp hồ mặt nước.**
* **Hệ thống Early Check-in Counter:** Hệ thống check-in sớm và ký gửi hành lý thẳng ra sân bay ngay tại tháp căn hộ, mang lại sự tiện lợi tối đa cho cư dân và khách quốc tế (đặc biệt là khách bay các chuyến Red-eye flight).
* **Bảo tàng/Triển lãm nghệ thuật đương đại:** Dự kiến có quy mô lớn nhất Việt Nam.
🐦‍🔥5. Hệ sinh thái tiện ích toàn khu dự án

Bên cạnh phân khu căn hộ, tổng thể dự án mang đến một tổ hợp đa chức năng khép kín trong khoảng cách đi bộ:
* **Hệ thống khách sạn 4 - 5 sao:** Được vận hành bởi các tập đoàn danh tiếng thế giới như Hyatt, Marriott.
* **Khu bán lẻ & Thương mại:** Rộng khoảng 550.000 m^2, định hướng trở thành điểm đến mua sắm lớn nhất Đông Nam Á với các tuyến phố boutique sầm uất dọc đại lộ.
* **Văn phòng hạng A:** Thiết kế riêng cho các hãng hàng không, tập đoàn logistics và đa quốc gia đặt tổng hành dinh.
* **Tòa tháp biểu tượng 90 tầng:** Nằm trên đại lộ Mai Chí Thọ, định hình lại đường chân trời của TP.HCM.
* **Hệ thống cầu đi bộ trên cao (Elevated Bridges):** Kết nối thông suốt nhà ga Metro, khu thương mại, khu căn hộ và hạ tầng công cộng, giúp cư dân di chuyển thuận tiện mà không chịu ảnh hưởng bởi thời tiết hay giao thông mật độ cao.
🐦‍🔥 6. Giá trị mang lại cho TP.HCM và Cam kết từ Chủ đầu tư
Dự án được kỳ vọng không chỉ là một công trình hạ tầng mà là động lực phát triển kinh tế cho TP.HCM thông qua 3 khía cạnh:
1. Góp phần gia tăng sức hút du lịch.
2. Thu hút mạnh mẽ dòng vốn đầu tư nước ngoài (FDI).
3. Tạo nguồn thu ngân sách bền vững lâu dài.
SonKim Land cam kết huy động toàn bộ kinh nghiệm (đã được chứng minh qua các dự án biểu tượng như The Metropole Thủ Thiêm), nguồn lực và năng lực sáng tạo từ các chuyên gia toàn cầu để hiện thực hóa dự án này đúng chuẩn mực quốc tế, đưa TP.HCM bước vào một kỷ nguyên đô thị mới.

Tập đoàn Hyundai Rotem chính thức giành hợp đồng đường sắt tại Việt Nam trị giá 491 tỷ won (~ khoảng 8.300–8.800 tỷ đồng). Đây là lần đầu tiên tàu điện do Hàn Quốc sản xuất được đưa vào thị trường Việt Nam.

📍 DỰ ÁN METRO SỐ 2 TP.HCM: QUY MÔ LỚN, TRIỂN KHAI 3 GIAI ĐOẠN

Đối tác: Thaco Group
Dự án: tuyến Metro số 2 tại Thành phố Hồ Chí Minh
Tổng chiều dài: 64 km
Số ga: 36 ga
Khởi công: tháng 1/2026
Mục tiêu vận hành: năm 2030
Triển khai theo 3 giai đoạn

🤖 CUNG CẤP TÀU KHÔNG NGƯỜI LÁI, ĐẨY MẠNH NỘI ĐỊA HÓA

Hyundai Rotem sẽ cung cấp các đoàn tàu điện không người lái thế hệ mới
Một phần đoàn tàu sẽ được sản xuất ngay tại Việt Nam:
Thông qua nhà máy toa xe do Thaco xây dựng
Định hướng:
Hỗ trợ phát triển ngành công nghiệp đường sắt nội địa
Mở rộng hợp tác trung – dài hạn thông qua nội địa hóa

🤝 HỆ SINH THÁI 500 DOANH NGHIỆP HÀN QUỐC CÙNG THAM GIA

Hyundai Rotem hợp tác với hơn 500 doanh nghiệp trong nước để triển khai dự án
Hoạt động bao gồm:
Nghiên cứu & phát triển chung (R&D)
Hỗ trợ kỹ thuật
Mở rộng hệ sinh thái công nghiệp đường sắt Hàn Quốc ra nước ngoài

📈 NHẮM TỚI “SIÊU DỰ ÁN” ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC BẮC – NAM

Hyundai Rotem đang tăng cường hợp tác với Thaco để mở rộng thị trường
Trước đó:
Hai bên đã ký thỏa thuận nội địa hóa cho tàu đô thị và tàu cao tốc
Mục tiêu lớn tiếp theo:
Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam
Quy mô ước tính: 100.000 tỷ won (~ khoảng 1.700.000 – 1.800.000 tỷ đồng)

👥 LÃNH ĐẠO HAI BÊN KÝ KẾT

Lee Yong-bae – Tổng giám đốc Hyundai Rotem
Trần Bá Dương – Chủ tịch Thaco

Hai bên đã tham gia lễ ký kết dự án tại Hà Nội ngày 23/4.

📊 Ý NGHĨA CHIẾN LƯỢC

Lần đầu tiên tàu điện Hàn Quốc thâm nhập thị trường Việt Nam
Tạo nền tảng hợp tác dài hạn về:
Công nghệ đường sắt
Sản xuất nội địa
Chuyển giao kỹ thuật
Đồng thời mở đường cho các doanh nghiệp Hàn Quốc tham gia sâu hơn vào các dự án hạ tầng quy mô lớn tại Việt Nam

📌 NHÌN CHUNG
Hợp đồng gần 9.000 tỷ đồng không chỉ là bước tiến thương mại của Hyundai Rotem mà còn đánh dấu sự khởi đầu của một chuỗi hợp tác công nghiệp đường sắt quy mô lớn giữa Việt Nam và Hàn Quốc, đặc biệt trong bối cảnh các “siêu dự án” như đường sắt cao tốc Bắc – Nam đang dần hình thành.Huy